Bij Kruisstraat ansicht: 1940 - 1950
beschreven in 1955
Oostwald woninginrichting-tapijten-bedden-
meubelen adresboek Haarlem
kruisstraat 11 1949
Stationsgebouw 1841 - 1867 werd in 1867 ingrijpend verbouwd met
over de hele lengte een verdieping. In 1906 het station zoals we nu
kennen

Eerste tijdelijk, houten station 1839 - 1842 aan de Oude Weg, nu de
Hoofdwerkplaats.
Jonge meisjes, leden van de
Graalbeweging, in defilé op weg naar
het bisschoppelijk paleis aan de
Nieuwe Gracht in Haarlem. De
Graalleden, in uniform, met hun
vlaggen en vaandels passeren een
groep padvinders / scouting. Haarlem,
februari 1936.
Interieur van fabriek van zeepsurrogaat "la
beauté" in Haarlem, waar een aantal jongens
aan het werk zijn. Nederland, 1918.
De paardentram van Haarlemmer Hout naar het station Haarlem komt van de
Kruisstraat en gaat nu naar de Kruisweg.
De paardentramlijn begon in 1878 en zal in 1913 vervangen worden door een
electrische tramlijn.
Op 27 februari 1878 startte de Haarlemsche Tramway-Maatschappij een paardentramdienst op normaalspoor op de lijn
Station Haarlem – Dreef. Dit bedrijf werd op 30 mei 1904 overgenomen door de Haarlemsche Tramweg-Maatschappij. Deze
lijn had een lengte van 2,3 kilometer en liep volgens de route Stationsplein – Kruisweg – Grote Markt – Groote Houtstaat –
Houtplein – Dreef. Het eindpunt lag bij de Haarlemmerhout ter hoogte van de Meester Lottelaan, op de gemeentegrens
Haarlem – Heemstede. In 1896 kreeg de lijn een korte zijtak van het Houtplein naar het Frederikspark, waar het
Brongebouw gevestigd was, een kuuroord waar men kon baden in geneeskrachtig water.
Raamgracht vanaf de brug bij de hoek
Nieuwe Raamstraat, naar het noorden
gezien. Een jaar nadat deze foto is
gemaakt, werd de Raamgracht
gedempt. Foto 1860.